Hvernig bannaði Ástralía innflutning á rafsígarettum?

Sendingarkostnaður hefur nærri 10 sinnum aukist og mánaðarlegur innflutningur hefur fallið niður í 1 milljón Bandaríkjadala... Hvernig bannaði Ástralía innflutning á rafsígarettum?

Innflutningur Ástralíu á rafsígarettum frá Kína hefur dregist verulega saman, úr meira en 50 milljónum Bandaríkjadala á mánuði í meira en 1 milljón Bandaríkjadala. Hvernig heppnaðist innflutningsbann Ástralíu á rafsígarettum? Að auki, hver er núverandi ástand rafsígarettusendinga í landinu?
Frá og með janúar 2024 hefur Ástralía formlega innleitt stefnu sem bannar innflutning á einnota rafsígarettum. Þetta er ekki í fyrsta sinn sem landið reynir að banna innflutning en fyrri aðgerðir hafa ekki skilað tilætluðum árangri. Hins vegar er þessi tími öðruvísi.

Samkvæmt upplýsingum um rafsígarettuútflutning Kína til Ástralíu hafa innflutningstakmarkanir Ástralíu haft veruleg áhrif.

 

Af gögnunum að dæma, síðan í janúar 2024, hefur útflutningur Kína á rafsígarettum til Ástralíu lækkað í um 3 milljónir Bandaríkjadala. Á næstu tveimur mánuðum hélt útflutningsverðmætið áfram að minnka og í mars 2024 var útflutningsverðmætið aðeins 1 milljón Bandaríkjadala.

 

Í samanburði við ástandið áður en innflutningsbannið var komið á, varð útflutningur rafsígarettu Kína til Ástralíu einu sinni stöðugur í meira en 10 milljónum Bandaríkjadala. Mánuði áður en banninu var hrint í framkvæmd náði útflutningsmagnið meira að segja 53,23 milljónum Bandaríkjadala.

Hvernig tókst Ástralíu í þessari framkvæmd? Að auki, hver er núverandi ástand rafsígarettusendinga í landinu?

 

Eftirlitsaðilar vinna saman innbyrðis og ytra til að berjast gegn innflutningi á rafsígarettum

 

Síðan Ástralía innleiddi bann við innflutningi á einnota rafsígarettum í janúar 2024, hefur landamærasveit landsins (ABF) ekki aðeins styrkt landamæraeftirlit heldur einnig tekið upp fyrirbyggjandi stefnu til að leysa vandamálið við ólöglegan innflutning á rafrænum sígarettum í grundvallaratriðum. sígarettur. .

 

Hinn 6. maí leiddi aðstoðarforstjóri ABF, Fitzgerald, sendinefnd til að heimsækja ríkistóbakseinokunarstjórn Kína og hélt síðan stefnumótandi viðræður við staðbundnar samstarfsstofnanir í Suður-Kóreu þann 14. maí. Á fundinum ræddi Michael Outland, framkvæmdastjóri ABF, við fulltrúa stofnunarinnar. Kóreska tollþjónustan (KCS) og kóreska strandgæslan (KCG) hvernig eigi að berjast í sameiningu gegn innflutningi á ólöglegum rafsígarettum og lyfjum, efla upplýsingamiðlun og stuðla að nútímavæðingu landamæraöryggis. Málin voru rædd ítarlega.

 

Í ljósi þess að Kína er stærsti útflytjandi rafsígarettu í heiminum og Suður-Kórea er lykilhnútur fyrir umskipun sumra rafsígaretta, þá er þessi röð aðgerða ABF augljóslega til að styrkja eftirlit með innflutningi rafsígarettu við upprunann, til að innleiða innflutningsbann Ástralíu í raun.

 

Þar að auki, á meðan Ástralía heimsækir erlend lönd, er það einnig að auka viðleitni sína til að berjast gegn smygli innan landamæra sinna. Þann 23. apríl náði ástralska lögreglan meiriháttar niðurstöðu lögreglunnar á Vestur-Melbourne svæðinu og lagði hald á 500,000 rafsígarettuvörur að verðmæti allt að 15 milljónir ástralskra dollara, sem gerir það að stærsta rafsígarettuupptöku í landinu. .

 

Myndir af vettvangi sem lögreglan birti sýndi að umbúðir þessara rafsígarettuvara sem haldnar voru voru prentaðar með lógóum margra þekktra vörumerkja eins og IGET, HQD og GUNNPOD. Þessi vörumerki voru öll þekkt vörumerki á ástralska markaðnum.

Flutningaáhætta eykst, vöruflutningar hækkar í 300 Yuan/kg

 

Samkvæmt innherja í rafsígarettuflutningaiðnaðinum hefur strangt eftirlit Ástralíu með innflutningi rafsígarettu valdið því að margir framleiðendur hafa átt í erfiðleikum með að flytja vörur út vel.

 

Þó að útflutningur sé lokaður er eftirspurn á markaði enn mikil. Tveir Supremes leituðu á Google og komust að því að margar ástralskar rafsígarettuverslanir á netinu eru enn starfandi.

 

Þetta hefur valdið mikilli hækkun á sendingarkostnaði fyrir rafsígarettur í Ástralíu. Sem stendur hefur flutningskostnaður rafsígarettu frá Kína til Ástralíu hækkað úr upprunalegu 40 Yuan/kg í 300 Yuan/kg, sem er næstum 10 sinnum aukning.

 

Sá sem þekkir málið upplýsti ennfremur að í raun hefur flutningskostnaðurinn til Ástralíu ekki aukist og grunnkostnaðurinn er aðeins um 40 júan/kg. Hins vegar er flutningur til Ástralíu alræmdur áhættusamur - þegar tollurinn hefur kyrrsett vörurnar getur tjónið orðið mjög alvarlegt. Vegna þessa hefur flutningskostnaður aukist verulega.

 

Augljóslega stafar hækkun flutningskostnaðar ekki eingöngu af hækkandi flutningskostnaði, heldur er hann knúinn áfram af mati markaðarins á áhættu og væntingum um hugsanlegt tap.

 

Við munum halda áfram að fylgjast með stöðu ástralska rafsígarettumarkaðarins.